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水下将安排潜水员对水下模板的稳定性、牢固程度进行检查,发现跑模、漏浆等事故时,潜水员应能及时通知停止供料并设法在水下进行加固和封堵,减少混沉管预制的弯头采用5D的45度3PE防腐弯管,每只弯管长度为2.35m,在直管两边各对接两只弯管,两只弯管中心对中心为1.65m,在弯管两头各加5m长度的直管,这样沉管段预制完成。在管道拼装现场采用吊车、小型龙门架进行成品管的对口焊接。南京白下水下打捞队在焊接前应对进场的成品管再次进行外观复检,检查管节在运输过程中可能造成的缺陷,并应予以。钢管焊接采用手工下向焊,在正式组焊前,根据现场环境



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连续刚构结构,基础为整体式群桩深水基础,为嵌岩桩,桩长49m,桩径2.0m,共24 根。经过对桩位处地质钻探,由于钢护筒能够进入河床一定的深度,平台的稳定性、沉降和变形能够保证成桩的质量和,经过比选,选择以钻孔灌注桩的钢护筒为施工平台的主要受力结构,少量钢管桩为辅助受力结构和定位设施的施工平台,水中平台分为堆料区和钻孔区,由920×15 钢管桩和2340×24 钢护筒为主承重构件,设置钢管平联和型钢、贝雷分配梁。施工平台处河床的加固根据桩位处实际地质钻孔资料:主墩基础处于松散沙层和卵石层,在特大洪水时,在钢管桩和钢护筒处易形成严重的局部冲刷,南京白下水下打捞队伍导致埋深不够进而影响施工平台的稳定,加之整体式群桩在钻孔过程中极易发生流沙、坍塌,导致桩孔无法成孔,



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